Lägre utsläpp.

Volkswagen bedriver en ständig utveckling av sina motorer. Lägre bränsleförbrukning, renare avgaser och högre effekt är resultaten av den forskning som hittills gjorts. Men Volkswagen stannar inte upp för det. Nya mål sätts ständigt upp. Det som för 10 år sedan var rena sience fiction är i dag verklighet. Ett exempel är den nya motorn till Volkswagen Lupo som kan köras 100 km på mindre än 3 liter.

Under 80-talet när de flesta biltillverkare avslutade sina dieselprogram valde vi på Volkswagen att vidareutveckla den då miljöskadliga tekniken. Volkswagen såg fördelarna med dieseltekniken och lade ner stora resurser på att göra den skonsammare mot miljön.

Diesel är enklare och mindre energikrävande att tillverka, samtidigt som verkningsgraden, (hur effektivt bränslets energiinnehåll utnyttjas) för dieselmotorn är betydligt högre än för motsvarande bensinmotorer. Volkswagens TDI-motor är dessutom ännu effektivare jämfört med en vanlig dieselmotor. Verkningsgrad bensin cirka 30%, diesel över 40%.

Inte nog med att TDI-motorn ger låga utsläppsvärden. Den är dessutom extremt bränslesnål - tack vare kombinationen av modern teknik och elektroniskt styrd direktinsprutning, avgasturbo och laddluftkylning. Under testförhållanden har så låga värden som 0,37 l/mil uppnått med en TDI-motor monterad i en Volkswagen Passat. Vid mätning enligt nya personbilsnormen (blandad körning) drar stora Caravelle TDI 150 hk, endast 7,5 l/100 km. Vid en konstant hastighet av 90 km/h går förbrukningen ned till ca 6,3 l/100 km.

Teknik för renare miljö
Volkswagen ligger även långt fram när det gäller teknik som syftar till att köra ekonomiskt, sänka bränsleförbrukningen och därmed minska miljöförorenande utsläpp. Volkswagens unika Ecomatic-system slår av motorn och kopplar ur i det ögonblick föraren lättar på gasen, för att åter slå på motorn vid gas. Med ett elektroniskt trafiknavigeringssystem och en dator som tar emot trafikinformation via radio och satellit, visas den bästa vägen mellan två destinationer på en digital karta.

Kör för renare miljö
Men hur bränslesnål en bil är avgörs ytterst av föraren. En miljöanpassad körning, med snabb acceleration upp till önskad fart, iläggning av högsta växel och sedan jämn fart på lägsta varvtal kan minska bränsleförbrukningen betydligt. Rätt lufttryck, ingen onödig tomgångskörning och avstängd motor vid längre stopp skonar också miljön.